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近日，首届中国新能源动力电池高峰论坛在江苏张家港顺利举行。而负责组织、承办本届高峰论坛的正是澳洋集团的新成员——江苏天鹏电源有限公司。

天鹏电源是中国工具用动力锂电池第一品牌，2006年成立，2013年底进入新能源汽车市场，2016年加入澳洋集团大家庭。如今，天鹏电源拥有二大生产基地，总投资近20亿元，拥有总计超过5GWH的年国际先进产能，已成为东风、众泰等主流厂家重要合作伙伴。

本次论坛汇集了来自海内外众多动力电池专家，动力电池和整车及BMS企业技术负责人，电池充放电设备和检测机构及整车空气器企业技术负责人等。众多行业专家汇聚一堂，共商当下动力电池技术发展形势并把脉未来。论坛特别邀请了来自产学研三界的动力电池技术专家，从新能源汽车及电池产业与技术发展趋势、动力电池安全和梯次利用、动力电池技术及应用探讨、车企对动力电池及系统的技术需求四个主题围绕动力电池分享了满满的干货。

清华大学教授、清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世：新能源电动汽车不仅符合汽车工业发展轻量化、节能减排的大趋势，也符合我国的国情，在大城市交通拥挤、停车面积紧张，能源短缺、汽车排放污染严重的条件下，电动汽车能够满足多数人的出行需求，市场前景广阔。

中国汽车工程学会技术部部长赵立金：在科技变革与产业重构的背景下，低碳化、信息化、智能化”将成为世界主要汽车强国、车企的共同战略选择。

千人计划特聘专家、美国维恩州立大学博士林健：如果把电池系统比喻成一个人，那么电池本身就是电池系统的心脏，而BMS（电池管理系统）就好比是大脑，在电池的实际使用过程中，这两者紧密相连，缺一不可。

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙：电池制造将朝着“三高三化”的方向发展，即“高品质、高效、高稳定性”和“信息化、无人化、可视化”。因此，我国锂离子电池企业必须投入更多资源，通过技术创新、生产自动化和管理规范化，加快实现锂离子电池的智能制造。

南京金龙新能源汽车研究院院长张行峰：从市场应用规模来看，由于汽车用电池对品质与安全特性有着严格的筛选标准，国内的动力电池企业尚未能满足新能源汽车应用的需求，而这就需要动力电池企业与整车生产企业共同探索和研究，为市场后期的大规模的电池应用构建完整的方案。

本次论坛为动力电池、新能源汽车等相关企业提供了宝贵的交流合作机会，为动力电池行业输出了大量具体、前沿的技术信息，对未来我国动力电池产业乃至新能源汽车产业发展，都有着重要的作用。